$1,099.32
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Bielles Cummins forgée OEM (Original Equipment Manufacturer) pour moteur Cummins 1989 et plus.
Originalement, ces rods, avec l’ouverture dans le cap machinée, venaient avec les moteurs Cummins produits entre 1989 et 2002. Grâce à leur capacité de résistance jusqu’à 1500 HP (sur les moteurs mécaniques), elles performent mieux que le celles avec le cap craqué qui les ont remplacées en 2003.
Cummins 4BT/6BT – ISB5.9L/6.7L
Dodge Ram 1989 et +
Bielles Cummins forgée OEM (Original Equipment Manufacturer) pour moteur Cummins 1989 et plus.
Originalement, ces rods, avec l’ouverture dans le cap machinée, venaient avec les moteurs Cummins produits entre 1989 et 2002. Grâce à leur capacité de résistance jusqu’à 1500 HP (sur les moteurs mécaniques), elles performent mieux que le celles avec le cap craqué qui les ont remplacées en 2003.
Machinées, traitées thermiquement, elles sont ensuite chauffées à nouveau pour éliminer le stress causé par le traitement thermique. Nous les installons sur tous les modèles de moteur Cummins: 4/6BT et ISB 5.9L/6.7L.
Cependant, sur mon moteur avec commonrail à la place d’une pompe à injection dont la puissance du moteur dépasse 1000HP, nous recommandons d’installer des rods billet Carrillo.
Sur un Cummins 6.7L, on les installe à l’envers avec les numéros de pièce face au côté chauffeur du moteur.
Nous vendons nos rods en set de 6 rods équilibrées pour qu’elles aient toutes le même poids.
Clic ici pour en savoir plus sur les modifications pour améliorer la performance de ton Cummins.
Les prix sont sujets à changement sans préavis.
| Poids | 5 livres |
|---|---|
| Dimensions | 12 × 8 × 8 pouce |
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