RECONDITIONNEMENT DE TRANSMISSIONS SUR MESURE
Nous rebâtissons les transmissions manuelles (NV4500, NV5600, G56) et automatiques (47RH/RE, 48RE, 68RFE, AISIN), stock ou haute performance, selon vos spécifications afin de rencontrer vos besoins, en conformité avec votre utilisation tout en respectant les normes du fabricant.
Il n’existe aucun standard sur le marché pour qualifier les différents stages de modification d’une transmission. Pour cette raison, nous avons choisi d’identifier nos transmissions selon leur performance et non par des stages. Nous évitons ainsi qu’elles soient comparées aux transmissions des autres garages portant le même nom, mais dont les composantes et la performance diffèrent grandement.
TRANSMISSION STOCK
Une transmission STOCK est rebâtie selon les specs du manufacturier.
Elle est idéale pour les camions dont le moteur n’est pas modifié, sans programmation performance et chaussé de pneus de grosseur standard.
La transmission STOCK vous permet de tirer une charge allant jusqu’à 10 000 lbs.
TRANSMISSION PERFORMANCE
Notre transmission PERFORMANCE est rebâtie pour régler tous les problèmes de base de la transmission d’origine.
Elle est idéale pour les camions dont la puissance moteur d’origine a été augmentée de 0 @ 100HP mais dont le turbo et les injecteurs sont originaux.
Un camion avec cette transmission peut être chaussé de pneus de 35″ maximum.
Avec notre transmission PERFORMANCE vous pourrez tirer une charge allant jusqu’à 15 000 lbs.
TRANSMISSION TRACK/TOWING
Notre transmission TRACK/TOWING est rebâtie pour travailler. Elle a été pensée pour les entrepreneurs et les conducteurs sportifs.
Cette transmission est nécessaire pour les camions dont la puissance moteur d’origine a été augmentée de 100 à 150HP. Elle permet la modification du turbo et du système d’injection puisqu’elle est capable d’en prendre.
Un camion avec cette transmission peut être chaussé de pneus de 37″ maximum.
Avec notre transmission TRACK/TOWING vous pourrez tirer une charge jusqu’à 20 000 lbs.
TRANSMISSION CUSTOM
Nous l’appelons CUSTOM parce qu’il n’y en a pas deux identiques. Elle est la transmission parfaite pour les amateurs de compétition et les propriétaires de Dodge Ram qui veulent la crème de la crème.
Notre technicien sélectionne chaque composante pour monter la transmission dont vous avez toujours rêvé.
Elle est idéale pour les camions dont la puissance moteur d’origine a été augmentée de 150HP et plus. Elle est en mesure de supporter des sets up haute performance composés de gros turbo ou de double turbo.
Un camion avec cette transmission peut être chaussé de gros pneus sur un ratio 3.41.
Avec notre transmission CUSTOM vous pourrez tirer des charges de plus de 20 000 lbs.
TRANSMISSION MANUELLE
Nos transmissions manuelles sont rebâties selon les specs du manufacturier.
Elles sont rebâties avec un arbre d’entrée standard de 1 ¼″ ou avec un arbre d’entrée de 1 3/8″ offrant plus de résistance aux chocs et aux couples élevées.
Une transmission rebâtie avec un arbre d’entrée 1 3/8″ permet l’installation d’un embrayage plus performant.
Garantie
Les transmissions SML Diesel Performance sont garanties un (1) an ou 20 000 km si l’installation est effectuée par nos techniciens*.
*Notre garantie sur les transmissions automatiques est conditionnelle à l’installation d’un nouveau convertisseur de couple (torque).
Core
L’achat d’une transmission rebâtie nécessite le retour d’un core.
Si vous n’êtes pas en mesure de fournir un core ou si votre core, après inspection, est refusé un frais supplémentaire sera encouru.
