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Transmission 68RFE TOWING

$9,950.00

Lors du choix d’une transmission, prends en compte:

  1. La robustesse des composants internes.
  2. Les éventuelles modifications du camion.
  3. Ton style de conduite.

 

Pas sûr de ton choix? Consulte notre Guide d’achat pour les meilleures transmissions rebâties pour RAM.

 

 

 

Information sur la transmission:

Frais de core

Les frais de core pour cette transmission s'élèvent à 2 000 $. Ce montant te sera remboursé en totalité ou en partie selon le résultat de l'inspection de ton core de transmission effectuée par un technicien de SML Diesel Performance.

Panne profonde BD 68RFE

En changeant ta panne d’origine par la Panne profonde BD 68RFE 1061525 tu vas :

  • Avoir une meilleure lubrification et une durée de vie prolongée du fluide
  • Une meilleure résistance aux conditions de conduite difficiles
  • Une dissipation thermique optimale
  • Une fiabilité accrue et réduction de l'usure de ta transmission 68RFE
  • Une installation simple

Description

Transmission 68RFE Towing

 

Description:

  • Comme son nom le laisse entendre, c’est la transmission pour les Dodge RAM qui tirent:  remorque, bateau, roulotte, fifthwheel…
  • Parfaite pour des accélérations promptes sur l’autoroute et un départ énergique, que le camion tracte une remorque ou pas.

 

Caractéristiques:

  • Adaptabilité : s’adapte bien aux camions dont l’exhaust a été modifié, qu’ils aient une programmation simple de 25HP + ou une programmation multiple.
  • Compatibilité étendue : peut être installée sur des camions avec des modifications au turbo, injecteurs, et pompe à injection.
  • Taille de pneus : accommodante pour des pneus dépassant 35 pouces.
  • Compatibilité : performe sur les RAM avec un ratio de différentiel 342.
  • Pression interne : il est primordial que la pression à l’intérieur de la transmission soit augmentée à 220 psi.

 

Améliorations spécifiques:

  • Pour combattre les faiblesses rencontrées avec les clutches d’overdrive des 68RFE, la transmission 68RFE TOWING est équipée de davantage de clutches d’overdrive GPZ, résistantes à des températures élevées. Améliorant la surface de friction de 16%.
  • Elle intègre un hub et shaft d’overdrive billet, nettement plus robustes que la version originale, pour gérer la puissance accrue du moteur.
  • Équipée d’un input shaft billet 300M conçu spécialement pour prévenir les bris lors des démarrages rapides et vigoureux.

 

Optimise le refroidissement de ta transmission avec notre panne profonde en aluminium moulé, disponible en option. Conçue pour maintenir activement la température de la transmission à un niveau bas, c’est un ajout intelligent pour maximiser la longévité et la performance de ta transmission.

 

Recommandation spécifiques: 

  • La transmission 68RFE TOWING a été pensée pour travailler et tirer.  Même si elle est très performante, elle ne convient pas à un conducteur très agressif…

 

Informations supplémentaires:

  • Le convertisseur de couple n’est pas inclus. Pour bénéficier de la garantie, il doit être remplacé.
  • Délai de livraison actuel : environ 1-3 semaines selon notre inventaire.
  • Consulte notre Politique de core.

 

Attention : Les prix peuvent changer sans préavis.

Information complémentaire

Information sur la transmission:

Années

2007,5-2010, 2011-2018, 2019 +

Modèle

2X4, 4X4

Frais de core

Frais de Core

Je comprends que des frais de core me seront chargés.

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